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Autovelox

Multe stradali, il vecchio che avanza

Ripescato un Regio decreto del 1910 nella vana speranza di incassare le multe stradali non pagate

In nome della discontinuità, avventati governanti attingono al vecchio pozzo di San Patrizio costituito dalle continue leggi italiche, inesauribile fonte di contrastanti norme e questa volta ripescano, niente popò di meno che, un Regio decreto del 1910, il 619 del 14 aprile. Continua a leggere

Cartelle esattoriali: il valzer della prescrizione

10 anni, 5, 3 … o prescrizione indefinita? Cosa dice la legge? Chi lo sa?

Comprendere bene ciò che viene letto,molto spesso dipende da com’è scritto il testo e se il linguaggio usato è chiaro è impossibile dare più interpretazioni allo stesso testo.

Le leggi italiane sono scritte male e con un linguaggio poco chiaro: motivi per i quali sono praticamente incomprensibili al cittadino comune ma sono talmente equivoche da prestarsi a varie interpretazioni, il più delle volte contrastanti, da parte di giudici e avvocati. Continua a leggere

Etilometro e autovelox, alla PA l’onere della prova

Finalmente ristabilito un concetto elementare per il quale, qualora un commerciante usasse una bilancia non omologata e non controllata periodicamente, rischierebbe il carcere per frode. Concetto non applicabile ai tutori dell’ordine che usano etilometri e autovelox inidonei, per mancanza di omologazione e revisione periodici, che non solo non rischiano alcunché ma la prova dell’inefficacia dei rilievi svolti, fino ad ora, spettava agli imputati costretti a ricorrere a studi legali e perizie tecniche. Continua a leggere

Quanto costa l’avvocato?

Utile per farsi un’idea di quanto potrà costare.

Quante volte, di fronte a questioni che richiedono l’intervento di un avvocato, avremmo voluto avere subito l’idea, anche solo indicativa, dell’ipotetica parcella.

Spesso la decisione di ricorrere all’avvocato trova gli stessi freni inibitori di quella nei confronti del dentista: non la paura di affrontare il bisturi o le leggi a doppio taglio ma l’incertezza del conto finale che riserva spesso brutte sorprese.

Ok, va bene che al giorno d’oggi sia l’avvocato che il dentista hanno il dovere di fornire un preventivo di Continua a leggere

Autovelox e giustizia

Ancora una causa vinta contro l’autovelox non omologato, ma chi ha perso è la giustizia.

Vincere una causa contro un Comune, nel caso in oggetto il Comune di Padova, con la clausola “spese compensate” ha il sapore amaro di una mezza sconfitta. sentenza autovelox

Continuiamo a non comprendere questa tacita connivenza tra i giudici, solo teoricamente terzi e imparziali a garanzia di un equo giudizio, e la Pubblica amministrazione che quando perde, il più delle volte non viene condannata alla rifusione delle spese alla controparte anche quando il suo comportamento è manifestamente doloso come nel caso degli autovelox messi in funzione senza alcuna omologazione. Continua a leggere

Il ricatto del fermo amministrativo

Si apre uno spiraglio contro l’abuso ricattatorio di questo provvedimento.

Da quando è nato il fermo amministrativo, LIFE non ha esitato a classificarlo”ricatto” e subito si è messa in moto per contrastarlo anche platealmente, come nella manifestazione del primo luglio 2003 nel corso della quale abbiamo sfidato le forze dell’ordine circolando con un’auto sottoposta a fermo alla quale non hanno saputo applicare alcuna sanzione lasciandola circolare liberamente. Vedi https://www.life.it/1/fermo-amministrativo/ Continua a leggere

La sospensione della patente è illegittima

Si tratta del provvedimento del Prefetto nei casi di guidatori positivi all’alcoltest con tasso alcolemico da 0,8 a 1,5 g/l.

Come tutti sanno l’applicazione della Giustizia in Italia è alquanto complicata e impossibilmente univoca, data l’impressionante emanazione di norme che si accavallano e spesso si contrastano.(*)

Ne è esempio lampante il provvedimento di sospensione della patente che fino ad ora il Prefetto ha irrogato a malcapitati conducenti risultati positivi all’alcoltest con tasso superiore agli 0,8 g/l.

In questo caso ci sono due norme che regolano la sanzione dell’infrazione che da 0,8 g/l ha rilevanza penale: Continua a leggere

Obbligo allacciare cinture posteriori

Tra le nuove variazioni al codice della strada è prevista la recrudescenza, ancora da approvare, delle sanzioni in caso gli occupanti i sedili posteriori viaggino senza le cinture.

Fino ad ora, pur essendone previsto l’obbligo, la cosa è sempre stata presa con un certo lassismo anche dalle forze dell’ordine che sempre hanno verificato la regolarità degli occupanti i posti anteriori e quasi mai quella degli altri, almeno per quanto riguarda l’esperienza personale.

Sembra una banalità, ma non lo è perché, un lieve tamponamento, può provocare danni a chi dietro non Continua a leggere

La Buropazzia

Ci segnala un associato che per problemi col codice della strada, ha subito il ritiro della patente alcuni mesi fa senza mai ricevere la notifica della Prefettura.

Sembrava una situazione normale perché a discolpa delle forze dell’ordine ci sarebbero problemi di sotto organico che in gran parte viene assorbito da pratiche inerenti l’immigrazione.

Stanco di aspettare, si reca in Prefettura per accertare la situazione e lì viene informato che la notifica è stata spedita ai Carabinieri di competenza più di un mese prima.

Ma viene erroneamente indirizzato ad una Caserma non competente.

Risolto l’inghippo, telefona finalmente ai Carabinieri di competenza che in un primo momento non sono in Continua a leggere

La fine dell’etilometro?

Sono sempre più le sentenze che contestano i rilievi dell’alcoltest eseguiti con l’etilometro in quanto questi apparecchi, fino ad ora non sono mai stati sottoposti alle annuali tarature che la Corte Costituzionale determina indispensabili per una corretta ed attendibile rilevazione.

Non solo, ma, ciliegina sulla torta non esisterebbe in Italia alcun ente accreditato per effettuare le verifiche primitive e periodiche dell’etilometro (Sentenza-Forli-mancata-omologazione-perizia-Marcon). Continua a leggere

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